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报道认为,产品质量也大有进步。车的外观在很大程度上取决于个人品位,但内部设计反映出中国顾客当下的需求:大屏幕、触感和连通性。中国购车者的平均年龄要比德国或美国小得多。另一个重要区别是,大多数顾客都用现款购车。至于电动汽车,中国发出了一些混杂信号。过去几年,获得政府补贴的电动汽车数量大幅增加,但随着政府减少发放给购车者和制造商的补贴,电动汽车销量在过去几个月大幅下降。戴姆勒集团首席执行官奥拉·谢勒纽斯对梅赛德斯-奔驰EQC等高档电动运动型多用途车(SUV)的销量持谨慎乐观态度。

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周五,油服公司贝克休斯(BHGE)公布的数据显示,作为未来产量指标的美国周度活跃原油钻井设备(OIH)总数量为797台,较上一周减少5台,刷新3月份以来新低。阿联酋NBD银行的商品分析师Edward Bell说:“近月合约价格明显强势,这可能反映了市场对OPEC减产导致短期供应紧张的市场定价。”

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