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2010年2月，中国铁路建设投资公司在北交所发布公告，拟转让京沪高铁4.537%的股权，挂牌价格为人民币60亿元，照此计算，当时中铁建给京沪高铁的估值高达1322.45亿元。在多家媒体横跨数年的采访中，资产划分尚未结束、现金流充沛、不急于一时，是不同阶段京沪高铁暂未上市的理由。不过，随着京沪高铁2014年扭亏为盈、2017年持续盈利三年，支持这条“最赚钱”铁路上市的声音愈发响亮，直到如今，终于正式开启。

美国对俄铝悬而未定的制裁政策，让市场风声鹤唳。“去年二季度，俄铝制裁延期，市场看涨情绪消解，加上海外第五大铝生厂商海德鲁收回了减产计划，伦铝期货价格一路下行。”上海钢联电子商务有限公司（下称上海钢联）分析师张瑜表示，国内沪铝价格也从1.56万元/吨下跌到1.4万元，跌幅达9.8%。

“北斗系统有厘米级的精确度，自由流收费技术下的车辆在行驶过程中不受车道隔离的限制，提高车辆通行效率，缓解拥堵程度；该技术衍生的识别技术、云计算、5G等产业也符合北京构建高精尖产业的要求。”郭为民解释。郭为民介绍，2018年，江西省已与交通运输部联合，在三个收费站（九龙湖、南昌西、塔城）共计6条车道开展北斗自由流收费（BTC）试点应用，车辆已满足以50-60公里/小时的速度不减速通过收费站，识别率极高。到2019年，江西省已在11个收费站实现北斗自由流智慧平台应用，形成智慧云平台“智赣行”项目示范区域，实现无感支付，无站自由流。

支持国防部门的技术应用报告认为，“联邦政府，特别是国防部门需要更快地获取和整合突破性技术。”报告建议，相关联邦部门和各军种应该每年投入0.5%到1%的预算用于快速技术集成，每个部门的领导机构应该从政府外雇佣特定领域的专家负责加速科技发展，如数据科学、机器人、基因技术等。

记者|周程程编辑|赵云责任编辑：陈合群美指周初分析错误，美指昨日直接下破96.30区域日图收阴柱。从图形来看，美指仍在高位震荡盘整，只是目前接近于震荡下轨区域，周四凌晨三点有美国加息预期，只要不是加息50个基点，后市波段主方向个人都倾向于看空美指深度回调，不加息会直接下跌，若加息25个基点，和预期一样的话，直跌或反弹一下再跌的概率较大。上方重点关注97.50和97.20区域强阻力，由于现价与上方强阻力较远，所以今天只有大概思路，不建议操作，可以观望等待重大数据过后再交易，避开风险。

联合办公行业遇冷，只是整个大环境在行业的映射罢了！从整个行业来看，在过去几年，联合办公在资本的助推下泡沫太多，造成了一些虚假繁荣，现在也只是挤掉水分的时候。国内来看，名声最响的当然是优客工场。优客工场2015年成立到2018年，一共融资19轮超47亿，平均每3.2个月获得一次融资，估值更是达到110亿元。今年7月份，公司又完成了最新一轮的股权融资为上市做准备。可以说，优客工场是行业内通过短时间内做大规模获得高估值的代表。