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在张刚看来，这些大额申购买单，很可能从欧美债市转入。究其原因，欧美央行大手笔宽松货币政策与经济下行压力加大，令美国10年期国债收益率从去年12月的3.2%降至2.64%，德国10年期国债收益率则从去年10月的0.58%降至过去两年以来最低点0.06%，因此不少大型资管机构不愿再“坐视”欧美债券投资回报率持续下滑拖累自身业绩表现，宁愿买入新兴市场债券博取相对高收益、低风险的投资回报。
责任编辑：梁斌 SF0551月17日，腾讯WeCity加速器正式公布入选名单。在总共1200个报名项目中，只有35家企业的项目被腾讯相中，录取率仅为2.9%。这35家企业的项目总估值超过3300亿元，其中涉及3家A股上市公司，即数字政府领域的东华软件、常山北明（全资子公司北明软件），以及智慧出行领域的雄帝科技。
此外，随着新增土储规模的不断扩大，金地集团的负债水平相应提高。报告期末，金地集团资产负债率为76.63%。剔除并不构成实际偿债压力的预收账款后，公司实际资产负债率为67.33%，净负债率为74.16%，较2017年末分别上升6个百分点和25.9个百分点。
沙特惊人的复产速度有多少水分？然而，也存在不确定性。Rystad能源首席石油市场分析师Bj？rnar Tonhaugen在一份声明中说，尽管沙特阿拉伯国家石油公司的乐观的预期，估计到今年10月，平均每天约160万桶阿拉伯轻质原油和0.35万桶阿拉伯轻质原油的额外产量将保持关闭状态。在我们看来，很明显，恢复满负荷生产是有风险的。
此外，光大证券认为，即便沙特要增加石油产量，也应该只会比OPEC会议上决定的量稍大一点。并且就算特朗普要求沙特增加石油产量，但这仍不能改变全球石油剩余产能将在今年11月份降低到80-140万桶/天的事实，这是2000年以来的历史低值：伊朗和委内瑞拉到今年年底将减少对全球原油220-280万桶/天的供应，这个缺口怎么补？必然要求OPEC和俄罗斯等国增加产量，至少要增加220-280万桶/天。特朗普对沙特的要求，我们认为只能改变原油价格上涨的节奏，而不能改变原油价格上涨的结果。
民生证券分析认为，关税降低提供了降价空间，会促进进口车型销量增加。但由于进口车占比规模较小，主要影响豪华车市场的销量及格局，对现有销量占比较高的SUV等市场冲击较小。除了降低整车关税，汽车零部件进口关税也随之下降。我国汽车零部件现行关税税率介于6%至25%之间，这次统一降至6%。像大型客车车架及其他零部件、轻型货车车架及其他零部件、大型客车底盘、起重车底盘、大型客车用非驱动桥及零件等，原税率分别为25%、20%、15%，降幅较大。
