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中山市一位人大代表向经济观察报记者表示，这种追求短期利益回报的模式，一定程度导致整个行业缺乏创新精神，难以往高质量发展，在面对到更严峻的行业形势时更加困难。她正在准备一份提案，建议中山的传统行业可以通过“抱团”的形式先做出中山品牌，再往外走。

值得一提的是，史占春等人在瑞士的一家登山和滑雪装备商店采购时，竟无意中得到了一个重要信息。瑞士店员指着不远处的另两名亚洲顾客说，他们是印度陆军登山队的采购人员，印度也正准备1960年从南坡攀登珠峰。史占春一听，顿感责任更大，任务更加艰巨。事后，他告诉翁庆章，当时就下定了决心，这次非上去不可！

另外一点就是风险太高了，为什么反反复复强调要守住不发生系统性风险呢？就是因为金融系统积累的风险过高，现在坏账表面上没有体现出来，但央妈肯定是能看得到的。央行希望财政部出钱，把银行的坏账窟窿填起来，别等到自动引爆的那天了。央妈有什么理由要财政部来填补银行的资本金呢？

“在巩固化工石化和电力领域的同时，我们在基础设施、冶金、房建、输油管道、环保等领域也不断发展，主要承建了全球最大的土耳其调峰天然气储库总承包项目、哈萨克斯坦天然气化工综合类项目。在基础设施领域，我们也在中东地区进行了很好的实践。”武宪功说。

五个问题2016年海马汽车年销量超21万辆，达到历史巅峰。海马汽车随即步入下降通道：2017年，海马汽车年销量陡降为14.04万辆，降幅35.13%；2018年，海马汽车年销量仅有6.76辆，同比下滑51.8%；进入2019年，海马汽车销售颓势仍在继续。

尽管深中通道还没有通车，但他们非常期待。过去，联合光电的人最怕约了客户在深圳开会，最怕堵在虎门大桥，束手无措。但现在，让他们头疼的还有人才问题。“需要人，人才啊，找不到人！”这是联合光电的呐喊，为了招人他们在成都和武汉分别建了研发中心，但这样的管理成本和沟通成本就很高。中山对于人才的吸引力还是不足的，有些同事在开发区上班，家还是广州的。这位技术管理人员感觉，今年开发区外的人又少了，吃饭也没有以前热闹。“中山的优势就是制造业，传统产业要迅速转向数字化、信息化、智能化，什么时候转的快，就发展得快，在传统产业升级中迈向产业链高端。”中山大学产业与区域发展研究中心主任梁琦认为，中山有非常好的制造业基因，必须走制造强市之路。未来中山还要搞好交通建设，高铁要通，路桥要通，以更好地接受深港广产业转移。