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同样，即便是以合资公司做出行的后联盟成员，一汽、东风、长安也在紧锣密鼓地推行自家的出行平台。这份紧张感背后，是一片有别于传统销售的新蓝海。在国内汽车消费作别高速增长，用户需求从私有转向共享的当下，布局出行已经是车企转型的大势所趋。当下，车企的利润配额正在生变。根据普华永道的数据，到2030年，美国、欧洲、中国出行服务市场将达1.4万亿美元（2017年为870亿美元）。利润丰厚的出行服务将弥补车辆销售额的下降：到2030年，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将带来38%的收入和26%的利润。

从8000万到47亿除了本次交易地块本身关注度高之外，接盘方信德集团掌舵者何超琼以及背后的赌王家族，使得这次交易更加引人关注。信德集团1972年成立于香港，在港交所上市，是澳门赌王何鸿燊家族的核心企业。现在执掌人为何鸿燊的女儿何超琼。何鸿燊出身于香港何东家族，1961年与霍英东、叶汉、叶德利合作，竞投澳门赌场，一举成功。他陆续在澳门获得多个博彩品种的专营权，曾经垄断澳门博彩行业40多年。

美国本土经济数据面，美国一季度劳工成本指数环比增长0.7%，符合市场预期。美国2月标普/凯斯席勒20座大城市季调后房价指数环比前值增长0.11%。海外经济数据面，一项关于中国工厂活动的非官方调查数据显示，中国4月工厂活动有所弱化，但仍处在扩张区域。这份数据与显示工厂活动增长放缓的官方数据相一致。

为实体经济注入金融活水，让企业更感“脚底生风”。经济是肌体，金融是血脉。今年以来，我国为畅通国民经济循环，多措并举为企业解决融资难融资贵问题，增强了金融服务实体经济的能力。一季度，对实体经济发放的人民币贷款同比多增1.44万亿元；新发放普惠型小微企业贷款利率为6.87%，比去年低0.52个百分点。

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7月之后，不少企业出现违约，又进一步影响了市场情绪。包商银行事件自此从流动性风险转移到了信用风险。这并不难理解，事实上，同业存单利差总是先信用利差而动：流动性风险总会适时变成信用风险。但是，与之前的流动性风险转变为信用风险的模式（例如2017上半年）不同，今年并不是“货币政策/信用政策”导致的流动性风险，而是包商银行事件导致的情绪脉冲影响。